Lucid Motors (NYSE:LCID) Lucid Motors (NYSE:LCID) busca agregar más asociaciones después de enfrentar dificultades en 2024.
LCID – Gráfico Semanal
LCID ha repuntado por encima del mínimo de 2024, alrededor de $2.25, y busca una recuperación.
El director ejecutivo de Lucid, Peter Rawlinson, dijo a Bloomberg TV que sería positivo compartir costos y recursos con empresas tradicionales, y señaló que hay conversaciones en curso con “un par” de fabricantes.
La compañía ha tenido problemas para competir con la guerra de precios de Tesla en 2024, y existe el riesgo de que Donald Trump elimine un crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos a solicitud de Elon Musk. Lucid cuenta con el respaldo del fondo de inversión pública de Arabia Saudita y recientemente firmó una asociación con Volkswagen.
Lucid reportó ingresos de $137.8 millones en el tercer trimestre, casi un 30% por debajo del mismo periodo del año pasado, y su producción de 8,000-8,500 vehículos está por debajo de su objetivo de 10,000.
Los fabricantes de automóviles han tenido un año difícil después de que las ventas cayeran en 2023. El precio de las acciones de Tesla se vio impulsado más por la victoria electoral de Trump que por un sólido desempeño. Sin embargo, los últimos números de Tesla mostraron que la compañía vendió 21,900 vehículos eléctricos en China durante la primera semana de diciembre.
El organismo automotriz de China ha estado buscando una extensión de subsidios anteriores después de que las exportaciones de vehículos eléctricos del país cayeran. Sin embargo, un punto positivo para China ha sido la adopción récord de vehículos eléctricos a nivel nacional hacia el final del año. Los fabricantes de equipos originales (OEM) locales han continuado aumentando la producción y lanzando nuevos modelos al mercado.
El próximo año podría ser diferente con la presidencia de Trump, tras las amenazas de aranceles sobre bienes importados que podrían incluir vehículos eléctricos. Un informe del MIT señaló que los aranceles podrían aumentar el costo de las baterías y perjudicar aún más al sector. La amenaza de aranceles del 25% desde México también afectaría a los fabricantes de automóviles chinos que están estableciendo plantas en el país.
“Esto aumentará el costo de la energía limpia y frenará la revolución”, dice David Victor, profesor de la Universidad de California, San Diego.
