Tesla (NYSE: TSLA) tiếp tục gặp phải những vấn đề lớn, bao gồm bất ổn về thuế quan và sự phản đối thương hiệu do vai trò chính trị của Elon Musk.
TSLA – Biểu đồ Hàng ngày
Tesla đã tìm thấy hỗ trợ mạnh mẽ tại các mức thắng cử, điều này có thể giúp cổ phiếu tăng giá trong những tuần tới khi nỗi lo về thuế quan giảm bớt. Các cuộc biểu tình nhắm đến các showroom của Tesla đã làm tổn hại hình ảnh của công ty, trong khi kết quả quý I bị ảnh hưởng bởi sự sụt giảm mạnh doanh số bán hàng.
Cổ phiếu đã có thể phục hồi khoảng 5% sau khi Musk cho biết ông sẽ rút lui khỏi Bộ Chính Phủ Hiệu Quả để tập trung vào nhà sản xuất xe điện. Tuy nhiên, những vấn đề cơ bản vẫn còn đó; dữ liệu gần đây từ các bảng rao vặt xe cũ cho thấy giá trị tái bán của Tesla giảm mạnh hai con số trong tháng 3, thấp hơn nhiều so với bất kỳ thương hiệu nào khác. Model S dẫn đầu sự sụt giảm với mức giảm 17,2% so với cùng kỳ năm trước, tiếp theo là Model Y giảm 13,1%, Model 3 giảm 10,9%, và Model X giảm 7,3%.
Công ty đã lên kế hoạch làm mới dải sản phẩm của mình, nhưng giá xe cũ đang giảm do các chủ sở hữu không muốn trở thành mục tiêu cho các cuộc biểu tình.
Hiện tại, giá trị vốn hóa thị trường của công ty đạt 834 tỷ USD và Tesla vẫn là nhà dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện. Bên cạnh các mẫu xe, công ty cũng cung cấp các giải pháp lưu trữ năng lượng và vận hành mạng lưới sạc nhanh lớn nhất thế giới, với hơn 7.000 trạm Supercharger và 1.359 trung tâm bán hàng toàn cầu.
Tesla hiện đang phát triển robotaxi, chiếc xe tự hành được mong đợi nhiều. Công ty dự định triển khai đội xe robotaxi đầu tiên tại Austin vào tháng 6 năm 2025, với các mẫu Model Y tự lái được trang bị tài xế an toàn. Nếu thành công, nó có thể giảm chi phí gọi xe và tăng đáng kể doanh thu cũng như giá trị của Tesla.
Doanh số bán hàng chậm lại là vấn đề lớn của Tesla, khi số lượng giao hàng tại châu Âu giảm 49% xuống còn 19.046 chiếc trong hai tháng đầu năm 2025. Đây là một vấn đề bởi vì thị trường xe điện tổng thể đã tăng trưởng 24% trong cùng thời kỳ. Các nhà phân tích đã chỉ trích Model Y đã lỗi thời và việc giảm giá mạnh từ các đối thủ như Volkswagen và Stellantis.
Tình hình càng khó khăn hơn tại Trung Quốc, khi sự phát triển nhanh chóng của BYD với các mẫu xe giá rẻ và lợi thế địa phương đã khiến Tesla mất thị phần. Tesla từng chiếm hơn 20% doanh số bán xe điện tại Trung Quốc nhưng đang nhanh chóng đánh mất vị thế. Cho đến khi Tesla có mẫu xe giá cả phải chăng hơn, các đối thủ trong nước có thể tiếp tục thu lợi.
Niềm tin của người tiêu dùng vẫn yếu trên toàn cầu nhưng Tesla vẫn duy trì một giá trị cao khi các nhà đầu tư tập trung vào việc ra mắt Robotaxi trong năm nay.
